пятница, 12 ноября 2010 г.

New car....

Предисловие...
Мы всегда пытаемся что-то планировать в своей жизни, говорить, что не будем никогда делать это или то... А потом бац, жизнь нас ставит в такое положение, что мы сами бежим, и главное с радостью, делаем то, что еще вчера, бья себя кулаком в грудь, клялись не делать... Прям как в том анекдоте про кошку.
______________________________________

Собрались в кабаке фашист, демократ и коммунист. Начали спорить у кого лучше идеология. Ну спорить можно долго, а толку... Решили на практике, кто своей идеологией заставит кошку сьесть горчицу.
Фашист хватает кошку, заталкивает ей в пасть ложку горчицы... Сожрала!
Все возмущаются:
- Это насилие!
Тогда демократ берет два кусочка колбасы, в средину горчицы, бросает- слопала! Опять все возмущаются:
- Это обман!
Коммунист ловит кошку, мажет ей горчицей задницу... кошка с воем ее слизывает:
- Обратите внимание! Добровольно и с песней!

______________________________________

Основная мысля.
Так вот, к чему это я.... Несколько лет назад, я даже и подумать не мог о том, что могу сам добровольно, купить себе машину марки Форд. Но в конце августа, такое событие произошло и теперь я являюсь счастливым обладателем Форд Фокуса 2009 года с пробегом в 24 тыщи миль (38 тыщ км). И главное - счастливым, потому как жизнь меня поставила в такую позицию, что я сам с радостью и по собственному желанию сделал этот выбор. 


Вобщем-то жизнь вне мегаполисов США почти обязывает иметь одну машину на каждого взрослого человека в семье. В таких городах общественный транспорт мало развит. Несколько месяцев мы с женой честно пытались делить одну машину на двоих, но это был большой геморой и мили на единственной машине накручивались, даже не со скоростью вентилятора, а скорее турбины реактивного самолета. Надо было что-то делать и как-то менять ситуевину на более приемлимую. 


Выход один - брать вторую машину. Но, при этом я уже сам не хотел иметь большую, люксовую или почти, всю нафаршированную с большим движком машину. В этот раз хотелось что-нибуть небольшое, недорогое и практичное, чтобы просто ездить на работу. Я был рад что у меня, наконец, получилось купить машину рационально, а не по иррациональной системе - хочу вот это и не важно есть у меня вообще столько денех или нет. Выразилось это в том, что:
  а) Определил, при помощи жены, сколько в реале мы можем в месяц платить по будущему кредиту на будущую машину, включая бензин и страховку.
  б) посчитать, какая может быть максимальная цена машины исходя из информации пункта (а)и того какие сейчас процентные ставки. Порадовался, что смог использовать знания, приобретенные в процессе учебы на MBA. Был доволен этим как кот от валерьянки.
И самое главное смог устоять и купить машину именно исходя из бюджета и не свалиться на "хочу вот это и отдам любые деньги".

Процесс поиска занял месяца 4, а то может и больше. Почему-то, было мало интересных предложений в цене не больше 12 тыщ (это был мой потолок). То есть было много Toyota. Даже был согласен на 2007-2008 Toyota Camry - ведь у них были занижены цены из-за всех скандалов с их машинами. По комфортабельности Camry были сравнимы с нынешним Аккорд (хотя и не такие нафаршированные). Катался так же на Corolla - какое-то унылое г..., без каких либо намеков на индивидуальность. Наверное издержки массового производства. Подумывал об Аккордах предыдущего поколения - но тут вставал вопрос пожираемости бензина и Аккорды отбросились.В конце концов круг сузился до Форд Фокуса последнего модельного ряда. Так как это была американская машина, то б/у модели падали в цене намного быстрее, что любые другие модели. Те же Хонды Сивики будут стоить на 2-3 штуки дороже сравнимого года выпуска и пробега. Так что, остановившись на конкретном варианте машины, стал уже искать ту самую, что буду брать себе. Как всегда инет это самая большая помощь. Ведь можно полазить по таким сайтам как www.cars.com; www.autotrader.com; www.edmunds.com и найти все предложения в радиусе до 100 миль от дома. Потом пообщаться по мылу с продавцами на тему что, как, зачем и почему. Ну и об започем тоже. 


Как ни странно, все продавцы скидывать цену не спешили, что частично ставило меня в тупик. По телевизору постоянно говорят о том, что у нас кризис и нормальная логика подсказывала, что во время кризиса цены должны идти вниз. Но логика, как обычно, проигрывала реалиям жизни, где цены вниз не шли. В одном автосалоне (когда еще смотрел Toyotы) была Camry 2008 с пробегом в 32 тыщи миль за 13 тыщ зеленых. Цена в общем-то очень неплохая. Но я хотел чтобы скинули ещё. Я ж ведь могу хотеть всё что угодно. Я же свои деньги трачу, вот и могу попросиль всё, что хочу. Правда это не значит, что мне это дадут. И тут не дали. Как аргумент сказали, что мы лучше её отправим на аукцион, хоть даже нам и придется заплатить за это 500 бачей. Хм... Вообще-то тогда, по логике, если вы на аукционе можете получить за эту машину больше денех, чем я плачу, то почему эта машина еще здесь и вы её не продали на том самом "офигенском" аукционе. Это мне объяснить не смогли. Видать там логика из параллельного мира или моя не из этого (что в общем-то тоже может быть правда). В общем не купил. Пусть сами кочевряжатся со своими аукционами. И тут в один момент я заметил тот самый (мой будущий) Форд Фокус за 12,600. Написал мыло в автосалон и предложил за него 11,000. А что? Вот столько я готов за него заплатить. Значит столько и предлагаем. Но они отказались скидывать цену. Ха, ну и не надо. Через месяц сами мне написали - типа, мил человек, а ты исчо хочишь эту машинку? Хочу, но вашу изначальную цену все равно не дам. 

В этот раз и они и я согласились на 11,500. Я был доволен. А почему бы и не быть - машина с Bluetooth, все еще на заводской гарантии и недорого и её всего 1 год. Хотя и многовато миль для годовалой машинки - 24,000. С другой стороны я изнасиловал Аккорд не меньше и за 1,5 года наваял на нем 40 тыщ миль. В общем-то с какой-то стороны машина попроще, чем Аккорд, но я именно этого и хотел. Накатал на Форде уже почти 2 тыщи миль за пару месяцев и очень рад новому приобретению. Кушает бензина на всего 30 баксов в неделю, в то время как Аккорд жрал на 50. Значительная разница. А Фокус так же без вопросов гоняет 75 миль в час, хоть и немного пошумнее. А вот Bluetooth работает даже намного лучше. Я от него вообще в восторге. Если я, разговаривая по телефону, сажусь и завожу машину, она сама перекидывает разговор на громкую связь, а когда выключаю, то обратно на телефон. Вообще без всяких заморочек. Это переключение так напрягало в Аккорде. 

В общем пересадка с машины уровня почти люкс на уровень почти "табуретка бешенная" прошел удачно - как в анекдоте - добровольно и с песней.



З.Ы. В процессе поиска машины видел в одном салоФокус 2009 года, но комплектации попроще хотя и за 12,000. Они тоже не хотели скидывать. Прошло два месяца и настал Labor day (День трудящихся). Всегда предполагалось, что на этот праздник дают большие скидки на машины так как уже начинают продавать модели следующего года. Каким-то макаром меня опять занесло на сайт того автосалона, и цена на тот самый Форд была уже 12,700. Всё. Моя логика сдалась, челюсть отвалилась и я сам свалился со стула. Сказать, что я удивился это ничего не сказать. Я припух от офигения. У нас какой-то неправильный кризис. Или тот кризис, о котором рассказывают по телеку, происходит не в нашей стране. И если в нашей, то в параллельном мире.  Есть только одна надежда на логику - если надо было продать машину за 11,500 то скидка с 12,700 будет смотреться намного больше чем с 12,000. И покупатель будет счастливее от осознания,  что смог выторговать больше скидку. Я всегда думал, что именно так можно делать скидки больше, при это и овцы целы (продажная цена та же самая) и волки сыты (покупатель счастлив от скидки в большем размере). В этот раз я получил документальное подтверждение своим подозрениям.   

вторник, 2 ноября 2010 г.

I voted today

Сегодня, 2го ноября, ходил голосовать.
Если так подумать это наверное один из первых разов в жизни, когда я вообще голосовал. В Раше я в этом поучавствовать не успел, а в США я обрел это право только пару лет назад. Вот. И в этот раз учавствовал не пофигистично, а начитавшись всякой разной подготовительной литературы. Даже, блин проснулся в 7 утра, чтобы успеть до работы голоснуть:) Типа, млин, надо.

Честно говоря понятия не имел, чего ожидать от самого процесса и сколько я вообще времени на это потрачу. Мне почему-то казалось, что будет большая очередь из тех, кто хочешь выразить свое мнение. Но все, что я знал о процессе, так это место, куда мне надо было прибыть. Недели за две мне пришло письмо с адресом моего отделения для голосования. Порадовало, что не надо было самому искать куда мне бежать и кому податься.

Приехав на место для голосования заметил, что все были с сурьезными лицами и все было по деловому. Запарковал машину, зашел в здание, прошел к первому ряду столов. За этим столом сидит комиссия из трех человек - всем известный отряд "бабульки активные, которым больше всех надо" - проверили, что я числюсь в их списках и сверили мои права, что я это я. После проверки, меня направили к столу, где выдавили формы для голосования - два листа формата "ватман для самолета в масштабе 1 к 1" (мои были только страницы 5, 10, 11) и где мне показали будку для голосовать:) Причем это не отдельная кабинка со шторкой - а просто столик с большими стенками, чтобы сосед не подглядывали и не списывал. Сам же процесс голосования - это закрашивание кружочков на этих листах напротив кандидатов. Все просто и на это ушло 2-3 минуты.

Ну, а потом фишка нового века - очередь, чтобы запихать эти листы в машину, которая тут же всё сканирует. А пока стоишь в этой очереди, тебе выдают наклейку где написано "Я сегодня проголосовал". Не хватает, только вопроса "А ты?"
Ну чтоб показать другим, что я попользовал свое главное право демократии. Я, конечно, всё равно умом понимаю, что от моего голоса нифига не изменится, но все-таки, как мне показалось, в Америке лучше создают видимость надежды, что твой голос все-таки может что-то изменить. Или я тут новенький:)

Скажем так, процесс порадовал быстротой и простотой - нету бардака и толп народов. Значит может будет еще походить, когда будет возможность.