четверг, 30 апреля 2009 г.

Отчет о последних прочитаных книжках

Это первая моя попытка письменно высказать свои мысли насчет прочитанных книг. Так что чур помидорами не кидаться. И яйцами тоже, кстати я так понимаю яйцами будт больнее. Там скорлупа есть. А мне этот кальций не нужен. У меня с кальцием в организме все в порядке.

Ну так вот. Первая книга обзора

Next: The Future Just Happened by Michael Lewis

Вкратце скажу так. Книжку стоит прочитать. Она не такая уж и большая, всего 5 СД в аудио формате или 256 страниц в бумажном. Вышла в свет в 2002 году и описывает события вокруг новых фишек интернета (да и интернета как такового). Сейчас, конечно, многое из того, что описывает автор уже является обыденными вещами в нашей жизни, как например смски. Но интересен факт того, как смски появились и почему именно Nokia первая придумала смски. А все оказывается просто. Наше будущее это дети. И если вы хотите узнать, что будет популярно через 10 лет, спросите у тех кому сейчас лет 10-12. Ведь именно так Nokia и придумала эти самые смски на телефоне - они спросили детей. И это только самый маленький пример из тех, что приводит автор. В книге приведены еще несколько историй детей с разных частей света на пороге 2000 года и как они смогли увидеть интернет с той стороны, что взрослые в то время даже не могли придумать.
Прочитал (прослушал, для очень пунктуальных) я эту книгу очень быстро. Читалась как обычная книга по истории но с юмором, что и сделало её такой интересной. Возможно, что большой образовательной ценности она и не несет, но я думаю вы не пажалеете о прочтении этой книги. Единственно, что немного смазало впечатление, так это концовка книги. Рассказывать не буду, сами почитаете и узнаете. Но сразу могу сказать, что выводы были совершенно не те, что я ожидал и не то к чему по идее подводил автор. Единственно скажу, что почему-то при чтении последней главы, никак не выходили из головы The Matrix и Terminator. Хотя изначально книжка нифига к этому не предполагала. Но сами истории детей стоят того, чтобы почитать эту книжку.

Вторая книжка сегодняшнего обзора

The Age of Turbulence: Adventures in a New World
by Alan Greenspan

После прочтения данной книжки у меня остались смешанные чувтсва. В общем-то изначально, я намеревался почитать, что же хотел сказать чувак, который был у одного из финансовых рулей Америки и каждое слово которого слушал чуть ли ни весь финансовый мир. Даже не знаю, что тут сказать по поводу этой книжки. Первая половина была очень интересная, когда автор рассказывал о свой карьере до где-то 2001 года. Как у него получилось стать председателем Федеральной Резервной системы США, о том как он работал со всеми президетами США начиная с 1987 года. Интересные факты были и о ранней политики Клинтона, о том как США помогала Мексике и другим странам Южной Америке во времена их кризисов в районе 90х. И его рассказ о кризисе в Раше в 1998 году и о то что была у нас ДО дефолта и как он работал с нашими финансистами, пытаясь этот самый дефолт предотвратить. Но все это было рассказано в первой половине книги (вся книга в сумме получилась на 576 страниц или 23 сидюка в аудиоформате). Где-то на 17-18 сидюке, автор начал размышлять о будущем, но это у него немного не получилось. Проблема в том, что книжка вышла в сентябре 2008 года и я думаю закончена была еще раньше. Поэтому прогнозы и мысли смазались наступившим гломальным экономическим кризисом. Надо наверное будет еще раз попробовать послушать эти прогнозы через полгода-год. Может че-нить новое открою. Не зря же он был председателем ФРС. Стоит ли читать эту книгу? Я бы сказал процентов на 30 стоит. Историческая часть была интересная, а вот прогнозы че-то не очень пошли.


понедельник, 27 апреля 2009 г.

Вжжжииияяяяяяяууууууу

Это примерно тот звук, что издавали гоночные машины на трассе. Ну а теперь обо всем попорядку.

Когда-то, пару лет назад, во время отпуска в Вегасе, я сходил прокатиться на гоночном боллиде Indycar в качестве пассажира. Меня это насколько проперло, что мне был сделан подарок в виде возможности повторения этого ощущения, правда в машинах типа Nascar.
Самым ближайшим местом был Pocono International Speedway. От моего дома, судя по карте, надо было пилить 2,5 часа на машине. Но бешеной собаке семь верст не круг, а мне сгонять 140 миль (или 225км) в каждую сторону, чтобы просто прокатиться три круга в качестве пассажира в гоночной машине не вопрос.

И вот в воскресенье, с утреца пораньше (где-то в районе 7 утра), еле продрав глаза, натянув джисы, футболку и бейсболку, мы выдвинулись в путь. Но при этом надо было исчо заскочить в Dunking Donuts купить завтрак в виде кофе и бутера с сыром и мясом:). И выскочив на шоссе приготовились к длинному путешествию. Погода была просто замечательная, что сподвигло меня открыть люк и выключить кондер. Ездить в 7 утра в воскресенье это просто удовольствие какое-то (если конечно у вас не раскалывается голова от бурного вечера в субботу). Единственной омрачительной фишкой в такое классное утро оказалось неимоверное количество копов/гайцев вдоль шоссе в штате Пенсильвания. У них наверное повышенный план по сбору штрафов. Но я наслаждался погодой, солнцем и ветерком в люке и решил, что нафига мне эти приключения на задницу с этими продавцами полосатых палочек как и принято называть в Раше. И ехал себе потихоньку, не превышая лимит скорости больше чем на 5 миль в час. Еще в таких путешествиях мне нравиться XM Radio в машине. Это такое спутниковое радио за бабки. Я плачу 60 гринов в год, чтобы слушать штук 100 радиостанций в любом месте США почти без рекламы. Плюс состоит в том, что можно ломиться из Бостона в Майами и не надо будет переключать любимою радиостанцию как происходит со всеми FM радиостанциями.

И вот по прошествии 2,5 часов и минимум 10 галонов керосина автомобильного, мы прибыли на место. Первое, что мы услышали через открытый люк это то самое вжжжжжияяяяууууу. Я почувствовал как у меня застучало сердце от поступавшего адреналина, потому что скоро я буду так же нестись. Быстренько заехав на отведенную парковку внутри гоночного трека и запарковав машину, мы пошли регистрироваться. Регистрация заняла три минуты и мы уже стояли в очереди на полеты. Ездой это не называется:) Мы - это я и мой брательник. Моя подруга решила быть папарацци и не ездила. Нас нарядили в костюмы гонщиков и примерили шлемаки. Все было пучком и мы, в ожидании нашей очереди, смотрели как в это время другие машины носятся по трассе. Через несколько минут подошла наша очередь и с мыслью "понеслась", я пошел к "своей" машине. В этот день мы решили просто прокатиться три круга в качестве пассажиров - самый дешевый вариант, всего 130 бачей.
Кстати дверей в этих болидах не было и залазить надо через боковое окно. Дверей нету потому, что это уменьшает прочность кузова. А это никак низя потому, что в каждой гонке есть куча аварий. Соответственно, я был рад, что я сумел влезть в окно в болиде даже при наличи моей трудовой мозоли от постоянной борьбы с Гинессом в барах. Пока меня пристегивали к сиденью (начиная от ремней безопасности и заканчивая моим шлемом к сиденью (типа чтобы не болтался)) потрепались с пилотом.
Он меня спросил, если я когда-либо, что-то подобное уже делал. Я сказал что да, было дело, на Indycar носился. И сказал, что там во время поворотов было такое ощущение, что время останавливается, а на прямой какая-то ерунда и никаких ощущений. На что мне пилот сказал, что здесь, в Nascar, будет всё совсем по другому. И я приготовился к новым впечатлениям. Хотя че тут готовиться. Главное не усраться от счастья и ладно. Это будет ужо успех.
Когда пилот завел машину, грохотала она примерно также как Indy, то есть что-либо слышать было не реально. Если не верите, найдите машину без глушака и послушайте её вблизи того места где глушак должен был бы быть. Тогда вы поймете примерный грохот, который стоит в машине. И тут понеслось....
Как оказалось действительно все было по другому. Повороты были полный пресняк, перегрузки какие-то детсткие. Может он меня жалел? Но зато на прямой мы разгонялись некисло. Спидометра в тех машинах нету. Типа нафига козе баян? И так понятно, что летим низенько. Так что все, что я могу сказать это то, что скорость была балъшая. Настолько большая, что я понял... Нет, не так, я УВИДЕЛ своими глазами, что сцены в Fast and Furious, где на больших скоростях все вокруг сливается в одну полосу, не выдумки киношников. Я сам это видел, когда у меня деревья вдоль трека слились в одну зеленую стену. Вот это было самое супер ощущение.
Кстати, кто-нить помнить/знает как грохает самолет своими шасси во время соприкасания с посадочной полосой во время посадки? Так вот в самолете грохает так, что задницей чувстуешь, что приземлились. И это чувствуется сидя в комфортном сиденьи внутри самолета. А теперь представьте, что вы в это самый момент приземления самолета сидите на табуретке прямо над этим шасси, а не в вашем кресле. Так вот это тоже "инетерсное" ощущение, когда я слышал в поворотах, точнее жопой чувтсвовал, как покрышки находятся на пределе сцепления с бетоном трека. И как что-то грохало за спиной в этих поворотах. Уууххххх.... Незабываемые ощущения....
Это я на самом деле очень долго расписываю. Весь полет был всего минут 5, но чувствовалось, что пол-часа. Когда уже ехали обратно на пит-стоп, пилот выключил двигатель и опять можно было потрепаться, я спросил сколько же сама гонка продолжается. 200 кругов был его ответ. Мдя... некисло они тут. В таком грохоте 200 кругов, да на таких скоростях. Оглохнуть можно. Кстати, в Nascar технология не такая передовая как в Формуле-1. Переключать передачи надо не кнопочками на руле, а сцеплением и рычагом. Как во всех обычных машинах. Единственное но, это то, что во время гонки коробка всегда находится в 4й передаче и переключаться никогда не надо. Только на пит-линии.
Но все хорошое когда-нить заканчивается. И мы пошли обратно в машину, пилить домой теже 2,5 часа. Вы спросити меня стоило ли тратить в общей сложности 5 часов, сидя в машине, ради 10 минут на трассе. Да, стоило. Кстати, после того как посидел на табуретке над шасси самолета, я понял как же комфортна и бесшумна моя машина. Первые минут 30 просто наслаждался этим прямо таки.
Надо будет потом вернуться и заплатить за право самому порулить. Стоит 500 баксов за 8 кругов:) Тоже наверное будет круть.

Ну а теперь видео с хроникой пикирующего бомбардировщика:)

Занимайте места согласно купленным билетам


Дядьку, палители!!!!!!!!!!!!


Одна минута, полет нормальный:)
(В зеленом самолете малой, в белом я)


Земля!!!

среда, 15 апреля 2009 г.

Ба-Бах!

Позавчера, как обычно, собирался в попыхах на работу.Мозги все еще спали с утра и многие действия делались на автопилоте. Это включает в себя и поезду на работу. Как та самая собака павлова, которая натренирована все делать. Так и я, могу с всё еще спящими мозгами, добраться до работы, попить кофия и уже там проснуться.

Ничто не предвещало бардака, когда я на автопилоте выруливал со своей стоянки задом. И тут бабах. Точнее внутри машины это было как БАБАХ. Ну все, звиздец. Приплыли. Думаю понедельник начинается просто охрененно. Вышел осмотреться. Оказывается, не заметил Honda Civic, когда выруливал задним ходом и уфигачился в неё задним бампером. Но что вогнало меня в ступор, так это то что во время осмотра обеих машин, я не нашел ни одной царапины как на своей так и на Civic. Пораскинул мозгами, что больше тут вроде как делать нечего и порулил на работу. По дороге на работу очень радовался качеству японских машин, которые на малых скоростях вообще не показали наличий каких бы то ни было последстивий удара. Аднака. Я ужо был готов оставить записку и телефон владельцу той машины с извинениями, что раскромсал бампер в шепки и типа звякни усе уладим. Но этого делать не пришлось. Я ф шоке. Приятном.

Вообще такая хренотень происходит довольно таки часто. Хорошо что не со мной в частности, а в американской жизни вообще. Все-таки америка автомобильная страна и машин тут просто как грязи. Так вот, например, пару недель назад выходил после обеда из бара и вижу какой-то чувак че-то корябает на бумажке возле моей машины. Подхожу... Оказывается этот чудак на букву м, не вписался в заезд на парковку рядом и царапнул мою машину. Интересный типчик оказался. Поболтали. Еле нашел царапины на своей машине о которых он говорил. Спрашивал как я хочу это дело уладить, наличкой или через страховку. Взял у него 50 баков типа на приобретение замазки, которые я потом потратил на пиво. После мытья машины я таки нашел эту царапину. Но я махнул на нее рукой, так как она была на бампере, а бампер пластиковый. Ему все равно нифига не случиться - пластик не ржавеет. Да и на скорость машины не влияет.

Хотя конечно бывают истории менее веселые, когда выходишь с утра ехать на работу и обнаруживаешь, что машину кто-то нехило ухренакался ночью. И млин как всегда никто ничего не видел. Тогда уже действуешь по усмотрению - или махаешь рукой и продолжаешь ездить на помятой машине, если это дверь, или звонишь в свою страховую компанию, в случае если половина морды вместе с двигателем валяются на дороге, отдельно от машины. Правда до такого у меня еще не доходило. Но лучше не зарекаться. Своего дома с гаражом у меня еще нету и машина всегда тусуется на улице.
Вот....

суббота, 11 апреля 2009 г.

Аудиокниги.

В детстве я очень много читал. Перечитал все детективы и фантастику, которые были дома. Хотя, конечно, небольшой напряг с хорошей фантастикой наблюдался во времена моего детства. Ну так вот. Когда был в универе, я тоже постоянно читал. Я надеюсь мало кто подумал, что я читал учебники:) Так об учебниках не рассказывают. Так же читал много газет, покупая их перед 1,5 часовой поездкой в электричке в универ. Или переводную заграничную фантастику, которую брал в библиотеке.

В америке я пытался покупать книги из раздела фантастики, но почему-то никак не мог включиться в них, так чтобы забыть обо всем вокруге и думать о том, что "ну вот еще минутку почитаю и пойду делать что-то полезное". А по прошествии трех часов понимаешь что зачитался немного:) Вот никак не мог найти это чувство. Читал газелы, журналы но все равно было такое чувтсво что чего-то не хватает. Может потому что все было на английском. И вот где-то в начале 2007 года, когда наша компания сменила офис и мне пришлось ездить на машине на работу, я попробовал слушать аудиокниги. Я надеюсь все знают, что это такое. Это та же самая книга только на сидюке и её вслух читает какой-нить чувак. Иногда группа людей. Я знаю, что это не для каждого, так как от монотонного бубнения в машине с утреца, до принятия кофе, можно и уснуть. Особенно если стоишь в траффике. У меня получается слушать такие книги где-то по 1 часу в день по дороге с/на работу. И меня сильно проперло. Некторые книги были настолько хорошие, что не хотелось вылазить из машины и даже был рад траффику. Правда покупать такие книги получается немного накладно. Среднего объема книжка на 600 страниц может выйти в 16 дисков и стоить 40 баксов. И если так подумать, ну сколько раз можно перечитывать книгу? Это же не записки Нострадамуса, где при каждом новом чтении можно найти что-нить новое. Поэтому просто покупать, слушать и потом выставлять колекцию книг на полке, чтобы все видели какой ты начитанный бессмысленно. И я нашел компанию SimplyAudioBooks, которая занимается, так сказать, прокатом книг. Стоит мне это удовольствие 17 долларов в месяц. За эти бабки я могу заказывать неограниченное количество книг каждый месяц, правда только одна может быть у меня дома в любой момент времени. Также включается бесплатная пересылка по почте в обе стороны . Если я смогу "читать" одну книгу в неделю, то могу получать до 4х книг в месяц. Правда такого почти никогда не случалось. Кстати, аудиокниги бывают двух видов - arbriged and unarbriged. В первом случае вы получаете укороченную версию книги, а во втором случае будет прочитано вслух каждое слово книги. Естественно я предпочитаю слушать полные книги, а не Война и Мир на трех страничках.

К чему я это все тут пишу? К тому, что я решил рассказывать о книгах, которые читаю. Может кто-нить тоже захочет их прочитать. В общем я просто хочу поделиться с миром своими впечатлениями о тех книгах, что я читаю. В основном это книги из раздела космической фантастики, истории, автобиографии и финансах.

Я уже почти закончил "читать" очередную книжку. Так что на следующей неделе я попробую написать свою первую рецензию на книгу. Хотя в отличие от школы, здесь хотя бы не поставят пару за своеобразное мышление и рассказ, который не будет укладываться в рамки стантартов.
Вот...

З.Ы. Продолжаю наслаждаться своим новым телефоном. Оказывается есть софтина Blackberry Messenger, как ICQ, которая идет со всеми Blackberries. Позволяет чатится с другими владельцами Blackberry и каждое сообщение не будет включаться в счет как обычная смсками, а будет идти в счет интернет траффика. А он соответственно неограниченный. Так вот самая прикольная фича этого Messenger на данный момент это возможность сделать конференц-чат через этом самый Messenger. Пару дней назад учавствовал в таком чате с 5тю другими людьми. Вот это был прикол:)

воскресенье, 5 апреля 2009 г.

Новая цацка.


Вчера получил новую цацку. Купил себе таки новую мобилу - BlackBerry Bold. В Раше эта модель почему-то официально не продается, хотя я уверен что если очень захотеть и есть бабло то все можно. С другой стороны в Раше много совершенно других телефонов.
Ну так вот. Цена новой игрушки 250 бачей. Может это и немного по рашенским стандартам, так как особо скидок на мобилы я там не припомню. Особенно если почитать вот этот прейскурант от MTC, то модели предыдущего поколения (я бы даже сказал 5 моделей назад) стоят 500 зеленых (если по 35 руб за бакс). В США скидки на телефоны является нормой жизни при заключении нового контракта (или продлении, когда текущий почти закончился). Хотя если вчитаться 500 баксов за BlackBery в Раше дествительно тоже только при заключении контакта. А вот посчитать сколько будет безлимитный инет + телефон в Раше я не смог. Слишком много всего читать. Кстати в США новый Bold на ebay стоит 500-600 бачей, так что $250 в общем-то нормальная цена. Хотя и больше, чем "бесплатно", что я обычно предпочитаю.

Ну да ладно. Мой предыдущий телефон прослужил верой и правдой почти 3 года. Если этот прослужит столько же, то можно сказать деньга выброшена не зря.

Заметка на полях всем, кто про себя думает что Iphone лучше - вам лучше, мне нет. Пока есть альтернативы Apple и ихнему Itunes, я буду пользоваться этими альтернативами. Вот.

Продолжаем дальше. Телефона пришла вчера утром и была оставлена у дверей квартиры. Как только FedEx сделал заметку, что посылка доставлена, это сообщение сразу ушло сотовой компании. А эти гады тут же отрубили мне старый телефон и активировали новый. Я бы ф шоке от такого "сервиса". Весь день проторчал без телефона вообще и инета в туалете в частности пока не добрался до дома. Правда когда пришел домой, радости от новой цацки было много и вся злость сразу прошла. Ну еще и потому, что я наконец поел, а то был так занят был на работе, что толком днем не ел. (Заметка на полях: надо позвонить в сотовую компанию и поругаться с ними, может чё выдадут чтобы удовлетворить покупателя).

Быстренько разобравшись с начальными настройками и загрузив свои контакты с MS Outlook в новый телефон, я полез в инет. Третье поколение сетей, т.н 3G, это все таки что-то. А если к этому еще прибавить, что за 30 баксов у меня безлимитный инет, то это ваще сказка. Загрузил тут же софтину для измерения скорости инета - загрузка файлов 206 kbit/s, отправка - 33 Kbit/s. Очень я бы даже сказал нехило для телефона. Помниться еще 10 лет назад Зухель (Zyxel) надрывался со скоростью 56 Kbit/s для домашнего dial-up, а тут у меня на мобиле скорость в 4 раза больше. Прогресс аднака.

Естественно при безлимитном инете и такой хорошей скорости, я загрузил еще всяких софтин, чтобы читать разные газеты типа Wall Street Jornal и New York Times. Теперь можно вообще не вылазить из туалета:)
Еще на телефоне обнаружил пару видео клипов, предварительно загруженных производителем. Посмотрел. Качество картинки просто улет. Такой миниатюрный HD телевизор. Вроде само по себе разрешение небольшое, 480 на 320, но если все эти пиксели запихать на маленькую площать и сделать 65000 цветов... Уууу..... цацка:):):)

Вприципе я согласен, что у BlackBerry намного меньше интересных софтин чем у Iphone, но зато есть те, что лично мне нужны. И кстати можно загрузить просто так все мои mp3 без принудительной обработки их в Itunes. Воть.

Остальные фичи типа фотоаппарата и видеозаписи еще не успел потестировать. Если на выхах будет хорошая погода, обязательно надо попробовать фотки сделать.

В общем сижу и урчу от удовольствия:)

Мысль в сторону
Часто говорят, что Америка это автомобильная нация. В общем-то это так и есть, но иногда уже не понимаешь размах бедствия.
На неделе заметил, что уже намотал на машине 18 тысяч миль (или 30 тыщ км). Я взял свою машину новой в феврале 2008. Понятия не имею, где я умудрился столько накать. Моя ежедневная дорога на работу и обратно в сумме занимает 30 миль. То есть максимум я мог накатать 8 тысяч за год в поездках на работу. Спрашивается, где я еще шлялся 10 тысяч миль? Причем я не ездил поперек США. Ну катался до Нью-Йорка, ну может исчо в казино сгонял. Но не на 10 тыщ миль же. Мое единственное объяснение это то, что я ездил куда только можно было - к маме, брату, бабушке, в магазин (что в 5 минутах хотьбы), в спортзал (что в 7 минутах хотьбы). Если прикинуть, что моя машина в среднем показывает расход 20 миль на галон, а средняя цена галона 3 бакса, то за это время я прокакал $2,700 на бензин. Не кисло... Хорошо, что машина ездит на самом дешевом бензине.
Хотя чего плакаться, машина действительно нравиться:) Наверное это тоже накладывает отпечаток на то сколько я её использую на всякие поездки.